La importancia del copiloto

Aunque muchas veces se vea eclipsado por la destreza al volante del piloto, el copiloto es pieza fundamental para conquistar un rally o un tramo. Por lo que ambos juegan un papel igual de importante y que tienen que trabajar en equipo para alzarse con la victoria.

Una vez que arranca el motor, el músculo lo acapara el piloto y la mente su copiloto. La principal tarea del copiloto es la de mantener al piloto informado en todo momento sobre lo que está por venir en el tramo, permitiendo así que el piloto se concentre en correr y en llevar al vehículo al máximo de sus capacidades en cada momento. La comunicación entre el piloto y el copiloto debe ser siempre precisa, clara y en tiempo real, adaptándose a cambios repentinos en las condiciones del tramo o de la climatología.

Las responsabilidades del copiloto van desde la planificación hasta el desempeño en la carrera, y entre ellas destacamos algunas que muchos no saben:

- Lectura de la Hoja de Ruta: antes del rally, el equipo realiza recorridos de reconocimiento, permitiendo al copiloto elaborar las notas de ritmo. Estas notas contienen información detallada sobre el recorrido, incluyendo curvas, saltos, cambios de superficie y cualquier otro elemento crucial que pueda afectar la estrategia o el rendimiento del vehículo. Durante la carrera, el copiloto lee estas notas al piloto, asegurando una navegación efectiva a través del tramo.

- Gestión del Tiempo: El copiloto es responsable de mantener el horario del equipo, asegurando que lleguen a los controles de tiempo en el momento preciso. Un error en la gestión del tiempo puede resultar en penalizaciones para el equipo.

- Soporte técnico: aunque el piloto tiene conocimiento profundo sobre el vehículo, es el copiloto quien frecuentemente monitoriza los sistemas del coche en carrera, como la temperatura del motor, la presión de los neumáticos y el consumo de combustible, alertando al piloto sobre cualquier problema potencial.

Como vemos, este papel multifacético y esencial asegura que el copiloto de rally no solo sea importante, sino indispensable para atravesar la línea de meta, no solo con velocidad, sino también con seguridad y precisión.

Los pilotos que disputan el Rally Clásico Isla de Mallorca saben del papel que juegan los copilotos también en esta prueba, y este año contamos con dos grande copilotos que harán sacar lo mejor a sus pilotos y sus grandes coches.

El piloto alemán Michael Stoschek saldrá a correr el rally al volante de su impresionante Ferrari New Stratos de 2008 con motor V8 de inyección directa
de 4.999 cc. y con una potencia de 540 CV, pero no estará solo. Esta edición estará acompañado desde el primer tramo de Tiago Monteiro, ex piloto de Fórmula 1, que será el copiloto que guiará al piloto alemán y estamos seguro que ambos exprimirán esa joya automovilística en cada tramo.

Por otro lado, el copiloto que ha ganado en dos ocasiones el Dakar en la modalidad Dakar Classics. Un joven de 22 años apasionado por los clásicos que estudia tres carreras a la vez y que se ha embarcado al Rally Clásico Isla de Mallorca, para seguir disfrutando de su gran pasión. En esta ocasión, no correrá con un 4x4 como en el Dakar, sino que lo hará con un Opel Manta 400 Ex Jimmy McRae de 1984, una verdadera joya automovilística que llevará al máximo junto a su piloto Lorenzo Fluxá.