Resultados tercera jornada XXI Rally Clásico Isla de Mallorca

YATES SE ALZA CON LA VICTORIA DEL XXI RALLY CLÁSICO ISLA DE MALLORCA
CAMPEONES DE VELOCIDAD
* CATEGORÍA PRE 81: RHYS YATES Y MAX FREEMAN - PORSCHE 911 RS 1974
* CATEGORÍA PRE 90: YANN MUNHOWEN Y LUC KALMES - BMW M3 E30 DE 1987
*CATEGORIA PRE 98: ANTONIO PIZÁ Y TERESA PIZÁ - MITSUBISHI LANCER EVO V DE 1998

CAMPEONES DE REGULARIDAD
* CATEGORÍA MEDIA ALTA: YVES DEFLANDRE Y JENNIFER HUGO - PORSCHE 911 DE 1972
* CATEGORÍA MEDIA BAJA: JOSÉ ANDRÉS CORSINO Y JOSÉ LUIS RODRÍGUEZ - AUDI 80 QUATTRO DE 1992

A las 8 de la mañana y bajo un cielo oscuro casi negro, los equipos se concentraban en Puerto Portals, para tomar la salida de la última jornada del Rally Clásico Isla de Mallorca, mientras miraban al cielo con la preocupación de la lluvia. Finalmente la lluvia no ha estado presente durante toda la jornada y ha permitido a los pilotos exprimir al máximo sus máquinas buscando alzarse con la victoria en algún tramo, muchos de ellos y la victoria final los cabezas de serie.




En la categoría de Velocidad, en grupo Pre 81, el equipo britanico de Rhys Yates y Max Freeman se han proclamado campeones de la prueba por primera vez tras realizar tres grandes jornadas con su Porsche 911 RS de 1974. Tras una gran pugna contra el piloto austriaco Kris Rosenberger en los primeros cinco tramos del rally y tras el abandono por avería de este último, el británico Yates supo leer perfectamente a sus otros rivales y liderar la prueba tramo tras tramos hasta alzarse con la copa de campeón de la prueba. El segundo puesto ha sido para el equipo británico Yates/Lee con su Porsche 911 RS de 1977, mientras que la tercera posición corresponde al equipo alemán Menden/Kevin y su Ford Escort RS de 1977.
En el grupo Pre 90, el equipo de Luxemburgo formado por Yann Munhowen y Luc Kalmes, que han liderado la categoría durante toda la prueba, por lo que se han proclamado campeones a los mandos de su BMW M3 E30 de 1987. Los británicos Jean Mattes Reiling y Heinz F. Pott, con su BMW 325I E30 de 1986 y los españoles Julio Ramón y Donna Leuven con su Renault 11 Turbo de 1985, han finalizado en segunda y tercera posición del grupo.
En el último grupo de velocidad, el Pre 98, los mallorquines Toni Pizá y Teresa Pizá se han llevado la victoria con más de 9 minutos de ventaja con su Mitsubishi Lancer EVO 5 de 1998. Otro Mitsubishi, el EVO6 de 1998 del equipo suizo Fredy Niggeler y Michael Gnani se ha llevado la segunda posición de la categoría. La tercera posición ha sido para Fernando Garrido e Inés Carrio con su Peugeot 306 MAXI de 1996.
En Regularidad, en Media Alta la victoria ha sido para los belgas Yves Deflandre y Jennifer Hugo con su Porsche 911 de 1972. Otros dos equipos belgas han sido sus compañeros de podio, siendo Michael Bartholemy y Patrick Lienne con su Porsche 911 ST de 1969 y Volker Scheck e Yves Chantraine con su Lancia Delta EVO 1 de 1992 los que han ocupado la segunda y tercera plaza de la categoría.
Los mallorquines José Andrés Corsino y José Luis Rodríguez se han impuesto finalmente y han ganado el rally en Regularidad Media Baja, con su AUDI 80 Quattro de 1992 tras un rally casi perfecto, controlando el cronómetro con una gran maestría y experiencia. El matrimonio alemán formado por Karsten y Patricia Wohlenberg con su Lancia Fulvia de 1971 y el equipo femenino alemán integrado por Steffi Edelhoff y Moni Ebner con su Ford Escort RS 2000 de 1973 han ocupado la segunda y tercera posición del cajón.
Toni Dezcallar, director de la prueba, que ha entregado los trofeos a los ganadores junto al Alcalde de Calviá, Juan Antonio Amengual, el teniente de Alcalde de Deportes, Javier Tascón , la teniente de Alcalde de Servicios Generales, Elisa Monserrat, la teniente de Alcalde de Servicios Generales, Isabel Bonet Saum, el gerente del Ayuntamiento, Juan Fco. de Paula Alemany y el director general de Puerto Portals, Álvaro Irala, no quiso perder la oportunidad de agradecer aunque fuese rápidamente, tanto a los representantes del Ayuntamiento de Calviá, como al director de Puerto Portals y los aficionados, su apoyo y cariño a esta prueba, que año tras año se consolida en el circuito internacional del motor clásico. La próxima edición, seguro que trae sorpresas.